Uddevalla Industriblogg

Uddevalla Industriblogg

Om Uddevalla Industriblogg

Ett informations- och diskussionsforum för Uddevallas tillverkningsindustri och industrihistoria inom ramen för Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening.
Hemsidan

Vår e-postadress: info@uddevallaindustrihistoriska.se

Blogginlägg nummer 500

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Fri, July 27, 2018 17:04:20

Fredag 27 juli år 2018, ungefär kl.15.40 visar termometern +33,7 grader. Det är den varmaste dagen hittills i år på Boxhultsvägen i Uddevalla.

Med detta inlägg på Uddevalla Industriblogg har vi nått siffran 500, och vad är mer passande tema än ett av Uddevallavarvets fartygsbygge med nummer 298 T/T NANNY. Hon var visserligen på 499 000 Dwt men vi som var med att bygga henne tyckte att hon var en jätte och kallade henne för ”500 tusentonnare”. .

Jag har kollat i Rune Nilssons negativ och visar ett antal bilder som troligtvis (vissa) inte har varit publicerade. Dessa är från byggnadstiden av NANNY på Sörvik.

Under sitt ”liv” hade NANNY ett flertal ägare och hon blev 25 år innan hon skrotades i Kina.

NANNY levererades 5 november 1978 till Partrederiet T/T NANNY, Munkedal/Munkedals Ab 75 %, Uddevallavarvet 25 %.

1981 04 03 sålde Munkedals Ab sin andel för 95.377,500 SEK till Uddevallavarvet.

1981 04 överlät Uddevallavarvet sin andel till Zenit Tank Ab Göteborg.

1983 05 Zenit Tank Ab, Göteborg blir ensam ägare till fartyget.

1984 06 20 sålde till Overseas Investement & Trading SA (John S. Latsis).Ptreus, Grekland. Övertagen på Fujairah redd. Omdöpt till KING ALEXANDER

1998 såld till Frontline Ab Stockholm. (Satt under Liberia flagg, hemmahamn Monrovia).). Omdöpt till SEA WORLD.

1998 överförd till Addisson Shiping & Trading, Nassau, Bahamas.

2003 04 ankom Jangyng, Kina på sin sista resa.

De flesta stor tankfartyg har en max. ålder på 25 år, så även Uddevallabygget NANNYsom vi var så malliga över att bygga och leverera. Hon var ju världens bredaste tankfartyg på den tiden. 79 meter på bredden och längden var 364 m Efter 25 år sker en stor klassning av fartygen och tankbåtar har en benägenhet av att skrovet har rostat väldigt mycket. Utbyte av skrovplåtar är ekonomiskt ohållbart för det mesta.

Jag själv började jobba på fartyg 298 (NANNY) 2 augusti 1977 och sista arbetsdagen var den 27 oktober 1978 påm298:an. En arbetsdag var på 8,1 tim. det hann blir 2146 timmar på NANNY. Jag jobbade som filare, alltså maskininsättare på fartygen under 23 år på på varvet.

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post502

50 år tillbaka i tiden!

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Wed, July 25, 2018 16:59:50

Det är mycket intressant att bläddra i gamla nummer av Uddevallavarvets personal-
tidning som hade namnet Varvet och Vi.

För 50 år sedan, närmare bestämt år 1968, VoV nummer 2 och 3 fanns omslagsbilder tagna av Rune Nilsson. På kontoret gick Rune under namnet ”klick”, detta hänsyftar till ljudet av kamerans slutar.
Rune var en mästare när det gällde bilder, han hade blicken för att komponera motivet i i huvudet och i kamerans sökare. Han fick ofta utmärkelser när det gällde fototävlingar som han deltog i.

Varvs och Industrihistoriska föreningen fick för ett anta år sedan 6 st tjocka negativalbum av Rune. Detta efter mycket snack med Rune.

På ett varv fanns många olika yrken, har för mig att vi har räknat till ca 90 olika på Uddevallavarvet.

Bildtexten till VoV nummer 2 lyder: Knut Karlsson märker om plåt efter blästring och målning. Alla plåtar som kom till ett fartygsbygge hade ett eget ID nummer och dessa fick inte förväxlas. Knuts yrke var troligen blästrare?

Omslaget till Varvet och Vi nummer 3/1968 där bildtexten lyder: Kranförare Tage Svensson är den ”högst uppsatta” mannen på Uddevallavarvet! Från sin arbetsplats 53 meter upp i nya 100-tonskranen på Sörvik torde han också ha bästa utsikten i stàn.

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post501

Människor och miljöer i Uddevalla 4

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Mon, July 23, 2018 16:27:01

Fortsättning följer om livet i Uddevalla 26 april 1979, alltså för 39 år sedan.
Negativen till bilderna är lånade från utställningen Människor och miljöer i Uddevalla 26 april 1979. ABF Fotoklubb).
Kooperativa hade fortfarande ett varuhus i centrum, visserligen i ett hus vars arkitektur många inte tyckte passade in i Uddevalla, men kunderna var nöjda med affären som nästan hade allt som de flesta behövde. Alltså ett varuhus i ”fickformat”.
Var du bilburen kunde du köra upp till parkeringen från hörnet Västerlånggatan – Kilbäcksgatan. Väl uppe lämnade du parkeringsavgiften till en farbror som satt i kiosken och efter betalningen fick du parkeringsbiljetten och bommen öppnades.

Handlade du på Domus kunde man lämna biljetten i kassan och du fick tillbaka pengarna genom avdrag på slutsumman. Jag tror det var en krona som parkeringen kostade.

När inköpen var klara var det bara att köra ifrån parkeringen och ut på Kilbäcksgatan. Vissa hade svårt att klara av svängen till höger.

När Tempos varuhus var klar år 1984 fick Domus och Tempo en ny gemensam uppfart från Kampenhof, samt en förbindelse för bilar mellan de båda varuhusens parkeringar.

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post500

Kungsgatan i Uddevalla var även uppgrävd år 1979

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Tue, July 17, 2018 15:04:46

Ombyggnad av Kungsgatan i Uddevalla har mött en hel del kritik. Det är företagarna i centrum som har det besvärligast med svårtillgängliga lokaler.

Jag minns år 1979, då var det samma problem. Men affärerna klarade sig. Berodde detta på att handelsområde Torp och Överby i Trollhättan ännu inte var planerade? Eller var Uddevallaborna så köp -trogna? Torp började byggas hösten 1988 och invigdes 13 juni 1991.

Nu när de öde ytorna (kvarteren) som användes till parkeringsplatser är bebyggda samt flertalet av lägenheterna är uthyrda bör affärerna i centrum (de som är kvar) komma på plus igen. Kungsgatan blir säkert jättefin när den blir färdig.


Foton från 26 april 1979 är från ABFFotoklubbs ”guldgruva” (bildarkiv). Nytagna foto från år 2018, Vambola Kallaste.

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post499

Inlägg nr 500 på Bloggen

AllmäntPosted by Stefan Brännwik Mon, July 16, 2018 18:54:33
Uddevalla Industriblogg "föddes" våren 2013, och har alltså existerat i fem år.

Detta är inlägg nr 496, och nu närmar vi oss alltså med stormsteg det magiska 500:e inlägget. Undrar vem som kommer att göra det?

Nu finns det ju ingen tradition kring detta, men om en sådan hade funnits skulle förstås den aktuelle bloggaren bjuda på kaffe och tårta?

Eller kanske snarare; föreningsmedlemmarna bjuder den aktuelle bloggaren på kaffe och tårta.

Vi vet ju i alla fall vem den flitigaste bloggaren är...







  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post498

Fartyget med bygg -nr. 177 OLDER.

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Sun, July 15, 2018 15:00:23

16 juli 1959 sjösattes nybygge nr. 177 på Uddevallavarvet. Kölsträckning skedde 29 april 1959 och leverans 10 november 1959. Snabba byggen, knappt tre månader på bädden och från kölsträckning till leverans mindre än 7 månader.

Beställaren var Rederi- A/S Hassel, Bergen Norge. OLDER var ett torrlast- fartyg på 12.500 tdw. Längden på fartyget var 142,5 meter, bredden 18,6 och farten på full last var 15 knop. OLDER var det 12:e fartyget av en serie på 16 av samma typ till olika rederier.

Bifogar ett antal bilder från sjösättningen den 16 juli år 1959. Varvets VD var Tore Segerdahl som var högsta chefen på Uddevallavarvet under 5 år. Antalet arbetare vid årets slut på UV var 2,936 kollektiv- anställda och 643 tjänstemän,alltså tillsammans 3.579 pers.

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post497

Människor och miljöer i Uddevalla 2

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Thu, July 12, 2018 19:18:34

Vi fortsätter att presentera bilder på företag som finns med i ABF Fotoklubbs dokumentation i samband med projektet Människor och miljöer i Uddevalla som genomfördes torsdagen 26 april år 1979.
6-7 fotografer var i farten från tidig morgon till sena kvällen. Resultatet blev 48 svartvita filmer med 36 rutor (motiv) på varje film, och som alltid användes en bråkdel av dessa motiv på den färdiga skärmutställ- ningen.

Jag tror inte att någon av bilderna som vi visar här på bloggen fanns med på skärmutställningen som fortfarande finns i fotoklubbens källare och där lever den en helt anonymt tillvaro, glömt av nästan alla nuva-rande medlemmar i ABF Fotoklubb.

Den här gången har jag lånat ett antal bilder från fotoklubbens besök på Konfektionsfirman Magna som då låg på Junogatan 7 där man hyrde översta våningen, Nämnda firma Magna sydde enbart kvinnokläder och de flesta som jobbad där var kvinnor.

Efter ett ”brokigt liv” med flytt av företaget som startade på Kungsgatan 11 till gamla Folkets Hus på Södergatan. Därifrån åter till centrum och Kungsgatan 37.

Nästa adress blev Småföretagens hus på Packhusgatan 8. På mitten av 60 -talet gick flyttlasterna till Junogatan 7 där det byggdes ett större hus bl.a. till elfirman Andersson & Callenberg.

Översta våningen hyrdes av Magna. Där var man kvar till nerläggningen år 1987. Från 5 anställda i början (år 1948) växte Magna till över 100 på Junogatan och till ca.50 anställda när beslutet om nedläggning kom år 1987.

Under firmans 39 åriga tillvaro hade Magna skiftande ägarförhållanden, från längre till korta perioder. Ett flertal konkurser upplevdes också genom åren.

Mer om Magna Konfektion finns att läsa i vår bok Gamla Uddevallaföretag 1725 - 1950. Boken beskriver över 100 Uddevallaföretag som har funnits och där ännu några finns kvar. Boken finns att köpa på Bohusläns museum och Hallmans Bokhandel. Samt Janne, Stefan och Vambola i U-a Varvs och Industrihistoriska föreningen. Kolla adresser eller telefon nr. på hemsidan.

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post496

MÄNNISKOR OCH MILJÖER i Uddevalla

AllmäntPosted by Vambola Kallaste Mon, July 09, 2018 20:45:14

26 april 1979 dokumenterades livet i Uddevalla lite extra noga av en grupp medlemmar från ABF Fotoklubb. Nämnda fotoklubb dokumenterade mycket av livet i staden. Varje år gjordes det ett flertal utställningar samt olika händelser beskrevs med kamerans hjälp. Vi har även gjort ett flertal böcker om livet i Uddevalla.

I arkivet finns en fantastisk samling bilder som är resultat av de olika jobben som grupperna har gjort under klubbens 40 åriga tillvaro.

Ett av projekten var att dokumentera en viss dag om livet i staden. Valet föll på torsdag 26 april 1979. Man var 6 medlemmar som tidigt på morgonen gav sig ut med kamera och stativ till olika ställen som var överenskommet tidigare. Även stadens största arbetsplats besöktes av fotoklubbister tidigt på morgonen.

Sammanlagt togs 48 svartvita 36 bilders filmer under 24 timmar,. Det blev 1728 motiv (negativ). Från varvet finns 75 negativ och jag tror att av dessa fick tre platser på utställningsskärmar.

Arkivskåpen är väldigt anonyma på ABF Fotoklubb. Det har i stort sett bara varit undertecknad som har haft skåpens innehåll i "mitt huvud", alltså var olika bilder och negativ finns. Nu har två medlemmar ställt upp och skall digitalisera bilder och negativ och skapa ett register om vad som finns i arkiven.

Jag tar mig friheten att visa några av bilderna som är tagna av fotoklub- bister på stadens största arbetsplats på den tiden.

Detta är en industriblogg med ett storvarv på sitt samvete och då är det i sin ordning att börja med ett antal bilder från Uddevallavarvet. Bilderna får tala för sig själv utan text.

Hälsningar från grabben med arbetsnummer 2585 Vambola Kallaste, som skulle ha varit 18 månader på Uddevallavarvet men det blev 28 år!

  • Comments(0)//blogg.uddevallaindustrihistoriska.se/#post495
« PreviousNext »